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人民网今日报道，今年春运“全国首批高铁女副司机”来了，这着实是一则好消息，中国女性一直以来都是柔美中带着刚烈，巾帼不让须眉的存在。遥想当年中国女足世界杯亚军，再看去年女排豪取11连胜卫冕世界杯。为咱中国脸上增添了大块色彩。而男足让我们一次次听到的则是那句“留给中国队的时间不多了”
谁说女子不如男？如果是这样为什么要强调女司机，还是女副司机？
中国女性可以说是唯一没有经历女权运动而获得男女平等的群体。即使追溯到古代中国女性地位在历史上也比其他国家女性地位要高。即使在这样的封建社会里女性地位并不低何况现在呢？
英姿飒爽
年轻貌美的高铁女副司机
其实，最主要的原因是因为之前并没有女性火车司机，每当人们说到司机这个职业潜意识里还是男性形象。如今社会一直在强调的就是人人平等，男女平等，人们这种平等意识非常强烈，但真正做到忽略职业、头衔的时候可能才是真正意义上男女平等的时候。如今的中国是发展中的发达国家，有些城市已经达到发达国家标准，在发达国家城市中也属于中上水平，随着国民条件越来越好，中国女性地位也会随之上升。
工作中一丝不苟
非常专业
无论从里程数、建设成本、准点率中国高铁一直属于世界领先地位，如此先进的中国高速铁路行业为什么一直没有女司机？而人们早就听说过女飞行员、女地铁司机、女公交司机。一方面是因为铁路局在就业方面性别要求更倾向男性，因为很多岗位劳动强度大、长期熬夜、饮食没有规律等，另一方面在过去科技没有如今发达的时候，火车司机在突发情况下可能会遇到“设备维修”等突发状况，这些状况往往涉及到理工科专业，而女性选择此类专业的少之又少。而高铁本身是信号控制室控制运行的，配置高铁司机就是多一个安全保障。也许不久将来，再过一段时间就是真正的无人驾驶了。
严谨的工作态度
驾驶室中的女司机们
也有网友提出一些不一样的观点：
高铁女副司机等同于虚设。
女司机开高铁安全吗？
请女性走出家庭婚姻盘藩篱，到工作岗位上去，去到更高的位置。
现在的男性女性化女性男性化了，女性现在比男性更有能力和决断性，反观男性更没有担当和责任感，从小被父母溺爱娇生惯养，比女性更像女性！甚至有些男性在这样环境下即使没有娘化却更变态了。
也有网友担心女性高铁司机做不了多久就要转行了，对于这样的顾虑小编想说完全不用担心，二线岗位真心多。
列车中的女司机
兢兢业业 勤勤恳恳
小编认为岗位越来越年轻化，95后都上岗了，不再是单一男性化了，这其实说明了时代在进步，对于我们来说真的是件可喜可贺的事情，不管是男性还是女性都值得我们去尊重，感谢他们一直默默以来的付出，当人们在春节期间与家人团圆的时候他们却要坚守自己的岗位。
