“中国唯一私人港”曾让王文良财富暴涨身家一度增至百亿，但很快却走下巅峰，迅速滑落。
文 | 华商韬略 吴苏
近日媒体报道，备受业界关注的丹东港重组计划遇挫，原因是对于重组计划，“有财产担保债权组、普通债权组和出资人组未表决通过”。
尽管目前的重整计划，没有让债权人满意，但重整势在必行。
显而易见，这是由丹东港的巨额负债决定的。据媒体报道，截至2019年10月中旬，丹东港系企业债权申报总金额为110.83亿元，除去不予确认加核减的467亿元债权申报外，丹东港系企业负债667.18亿元。
作为“中国唯一私人港”，丹东港深陷债务泥潭，实控人王文良却去向成谜。要知道，王文良和丹东港的起落，有莫大关系。
1954年，王文良出生于辽宁丹东，早年曾是公务员。上世纪九十年代初，他下海经商，2005年起，开始担任中国日林建设集团董事长和总裁。
