与往年有所不同的是，汽车成为今年两会上提及次数最多、变化最大的行业，并再次被写入政府工作报告。而除了新能源汽车、二手车限迁政策、下调进口汽车关税等行业内的热门议题，汽车和互联网、AI等新经济的融合几成共识。
连续四年提交人工智能相关提案的李彦宏，今年的提案中有两项和人工智能相关，并再次提及自动驾驶。与此同时，国内的百度、腾讯以及大批的汽车厂商已然开始了关于自动驾驶技术的研究，在新一轮的政策利好下，汽车和人工智能的“交集”势必会越来越频繁。
汽车行业的持续性升温
汽车市场正在迎来发展的转折点，其中的诱因正是从传统燃油车向新能源汽车的转变。
这一转变的背后，或许可以用一笔能源账来解释。当前国内的机动车保有量为3亿辆，假设全部是电动车的话，每年平均跑1.5万公里，百公里电耗为15度，那么电动车每年的整体电耗为6750亿度。参照2016年国内的电力消费6.3万亿度的总量计算，占比约为10.7%。相比于燃油车对于石油的严重依赖，煤炭、风能、核能、太阳能、水力等均是电力的重要来源，就国家层面而言，不需要依托外部管道和航线“输血”，就能满足基本的能源供应。
