2019年一度被外界认为是自动驾驶行业进入“冷静期”的一年，但行业并未如愿停止快速发展的脚步。即使是到了2019年岁末，自动驾驶的重磅事件依然层出不穷。

前几天，北京市正式发布了号称国内最严的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，同时北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度Apollo颁发了北京市首批40张自动驾驶载人测试牌照。据悉，此次号称“最严细则”，是因为测试企业必须满足十万公里-五十万公里等门槛的自动驾驶路测里程完全安全，才能升级到载人测试牌照。

几乎在同一时间，美国加利福利亚机动车辆管理局也对外公布了自动驾驶“新政”，将允许更多种类的自动驾驶汽车在该州的公开道路上进行测试，包括中小型卡车、货车等等，等同于为自动驾驶送货车颁发了上路许可证，测试企业甚至可以开启自动驾驶货运的商业运营。

同样在2019，特斯拉、大众、宝马等车企纷纷制定了自动驾驶商业化落地的时间表，其中特斯拉直接给出了2020年量产L3级别自动驾驶汽车的消息。不出意外的话，2020年将是自动驾驶企业集中“交作业”的一年。