11月初,俄罗斯海军唯一的航母“库兹涅佐夫号”在维修作业出坞时,浮动船坞突然部分沉没,导致船坞上的两台塔式起重机把甲板砸出了一个大窟窿。人们不禁要问，“库兹涅佐夫”号为何命运如此坎坷？
回顾历史，“库兹涅佐夫”号的建造服役和首战历程就如俄罗斯最初的艰难岁月一样坎坷蹒跚，该舰自出生以来就打上了类似的烙印，不确定和不可预知的未来始终伴随着该舰。姑且不提“库舰”曾多次更改舰名，就连其服役历程也是历尽波折艰难。1991年底，乌克兰总统克拉夫丘曾谋求让该舰前往塞瓦斯托波尔加入乌海军。得知消息的俄北方舰队司令乌梅季梅科亲自安排连夜偷偷将“库舰”开回了俄罗斯，但当时该舰建造工作还尚未全部完成，舰载机也被置于乌克兰尼特卡训练中心。由于缺乏经费和技术能力，直到1995年“库舰”才配成完整的建制。同年“库舰”前往地中海战斗勤务，锅炉发生严重故障被迫停航，直到1998年才重新服役。次年，该舰陷入最糟糕的状态，全舰70%设备故障，仅有7架苏-33处于完好状态。直到2000年“库舰”才能稳定连续实施远洋航行。时隔16年，“库舰”首战叙利亚接连损失两架舰载机，为俄航母编队带来了浓重的悲壮色彩。在执行2个多月任务后，年老体衰的“库舰”又不得不返航大修。
