9月20日消息，《纽约时报》日前撰文指出，苹果全新的iPhone购买方式“升级计划”，本质上就是借鉴了豪华汽车普遍采用的战术，也就是改进版的手机租赁计划。以下为文章内容摘要：
苹果向消费者提供了一种全新的购买iPhone方式，也就是这家公司所谓的“升级计划”。虽然苹果这么称呼这种“财务”计划，但它本质上就是一种手机租赁行为。苹果的理念是让消费者不断的用新手机交易他们已经使用了一至两年的手机。苹果准备采用的“升级计划”，与奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等豪华汽车厂商采用的战术基本相同，就是让那些原本买不起豪车的人开上豪车，搭上一个相当低廉又吸引人的月账单。
诚然，苹果每月27美元使用两年iPhone，或者每月32美元使用一年iPhone，就能够更换下一代iPhone的计划，对一次性要支付700美元购买手机的用户而言，能够减轻他们的负担。考虑到用户每月的电话费可能已经超过100美元或是200美元，这笔费用似乎是微不足道。
不过苹果这笔相对较小的费用不仅将会累计，而且可能永不停息，等于是在用户的月支出中增加了一笔永久性支出。普通消费者为何不选择购买一部智能手机，而要让自己的月固定支出增加一个常项呢？关于这一点，就如同是当消费者能够买得起一辆质量不错的二手车时，为何还会去在线租赁公司Swapalease.com每月花99美元租一辆雪佛兰迈锐宝。
消费专家、经济学家和分析师认为，租赁任何商品既明智，又能够被大众所接受。就拿被大众接受来说，愤世嫉俗者不会考虑租一部智能手机或者一辆汽车，因为这种做法就如同是赶时髦。但是也有人渴望新生事物。还有一些人会通过自己拥有什么，以及他们与同辈相比生活的好坏来进行自我评价。
“品牌正在向无法一次完成总额购买的消费者提供这种选择，”消费金融和个人理财专家安德里亚·沃罗茨（AndreaWoroch）说。“但这种方式几乎是利用了消费者。消费者借此过上了一种伪装的奢侈生活。”
不过到目前为止，绝大多数消费者都明白这一点。还有一种更实际的原因让人们不愿租赁商品：多年的租赁费用代价将会更大。沃罗茨说，如果人们等待几个月，他们可能会以更低的价格买到一部新手机，或者是用不多的钱购买一部上一代产品的翻新机。
苹果的“升级计划”似乎也要比从运营商那里购买一部带有合约的iPhone更贵，因为运营商通常只会向用户收取很少一部分费用，然后把手机成本平分到用户每月的话费当中。如果参加了“升级计划”，这就意味着用户将要缴纳两笔费用：首先是手机费，然后是每月所需缴纳的固定支出。
就拿汽车来说，这种商品拥有剩余价值，三年后依旧能够使用，而智能手机可能做不到这一点。汽车的租赁成本事实上高于分期付款成本。但是为了让更多的消费者租赁汽车，汽车制造商确保了消费者每月缴纳的租赁费用，要永远低于分期付款的费用。
专门追踪奢侈消费品支出的市场调研公司ShullmanResearchCenter的首席执行官罗布·舒尔曼（BobShullman）表示，正是这种差异让租赁豪华汽车在消费者当中变得流行。“租赁汽车此前并未成为主流，”他说。“它必须要解决短期租车租金过高的问题。这也给汽车租赁行业产生了负面作用。”换句话说，在某些时候消费者明白最后要花更多的钱，只是关心的是目前只要花不多的钱。
租赁业务如今正在如火如荼的发展。举例来说，一旦消费者拥有了一辆汽车，就不仅需要考虑维护，而且也要在希望卖车的时候找到一位买家。专门从事租赁和购买之后的思考问题研究的犹他大学教授杰西·范（JessieX.Fan）表示，“即便是所有权的成本更低，转售商品的时间和能够卖出什么样价钱的不确定性，也让一些人觉得不值。”她说，“对一些人而言，当要考虑到这些成本的时候，他们往往会认为租赁是更好地方式。”
Swapalease.com执行副总裁斯科特·霍尔（ScotHall）表示，美国大约50%至80%的豪华车通常都是租赁的。租赁豪华车的另外一个好处，是消费者不必担心汽车是否会损坏，或者需要花更多的钱进行维修。舒尔曼表示，“租赁汽车的好处在于消费者得到了一个新版本的计划表。通常租赁商在汽车租赁费中就涵盖了维修费，因为租赁公司非常清楚，如果不包含维修费，他们就会收回一辆出事的轿车。这样的汽车还有剩余价值可言？当然没有。”
“对年轻一代而言，他们认为汽车租赁费就如同是手机账单一样。这也是消费者为自己的出行需求做出预算的良好途径，”霍尔表示。Swapalease.com网站除去每月99美元出租的雪佛兰迈锐宝以外，还有10款车型的月租费低于200美元。
不过就苹果的“升级计划”而言，在该公司生产团队因掌握多少手机用户将会在未来几个月内开始升级新手机而受益，消费者同样也应该从常规升级中受益。业内人士指出，对于一辆使用了三年或是五年的二手车而言，这辆汽车仍拥有使用价值。但是使用五年的手机，可能就没有了什么价值，因为与如今的产品相比，五年前的智能手机不仅内存小，而且运行速度很慢。
