2030年前不会停售燃油车
保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆先生(Oliver Blume)表示“电气化与保时捷完美契合,不仅仅是因为它们都具备高效能,更是因为它们均有运动属性”。事实上,至少中国富人喜爱电动车例如特斯拉并非出于环保目的,更多是一种时髦以及电动车优秀的提速性能。
奥博穆表示,未来十年,保时捷仍将优化新的燃油车型,开发插电式混合动力车和纯电动跑车。这就意味至少到2030年前,保时捷不会停售燃油车型。
早在去年 7 月初,保时捷就已决定在莱比锡工厂生产下一代Macan。在莱比锡工厂电动化方面的投资,为保时捷未来在现有的生产线上生产纯电动车型创造了机遇。下一代Macan 打响了电气化的第一枪。与 Taycan 一样,这款紧凑型 SUV 也配备了 800 伏充电技术。保时捷不会停售燃油车 全新Macan 全系纯电化明年下线
2020-01-03 17:45:18
汽车
2030年前不会停售燃油车
保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆先生(Oliver Blume)表示“电气化与保时捷完美契合,不仅仅是因为它们都具备高效能,更是因为它们均有运动属性”。事实上,至少中国富人喜爱电动车例如特斯拉并非出于环保目的,更多是一种时髦以及电动车优秀的提速性能。
奥博穆表示,未来十年,保时捷仍将优化新的燃油车型,开发插电式混合动力车和纯电动跑车。这就意味至少到2030年前,保时捷不会停售燃油车型。
早在去年 7 月初,保时捷就已决定在莱比锡工厂生产下一代Macan。在莱比锡工厂电动化方面的投资,为保时捷未来在现有的生产线上生产纯电动车型创造了机遇。下一代Macan 打响了电气化的第一枪。与 Taycan 一样,这款紧凑型 SUV 也配备了 800 伏充电技术。声明:该文观点仅代表作者本人,探趣吧系信息发布平台,探趣吧仅提供信息存储空间服务。
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