9月27日晚间，一汽夏利宣布与南京博郡新能源汽车有限公司签署建合资公司。根据协议，一汽夏利以部分资产及负债作价出资 5.05 亿元，持有合资公司 19.9%的股权；南京博郡以现金出资 20.34 亿元，持有合资公司 80.1%的股权。

一年前，也差不多是这个时间，一汽夏利以1元转让费卖了一汽华利100%股份。南京本土智能造车企业拜腾出资8亿为一汽华利的债务买单。今年6月，拜腾3.1亿还款逾期，传出资金链紧张，前CEO离职又传出“一汽过多干预”风波。

据透露，从一汽与博郡的合资公司管理层规划设置来看，与当初拜腾有所不同，南京博郡似乎在要求更多的话语权。按照规划，合资公司将设董事长一名，由南京博郡提名的董事担任；设一名监事，第一届由南京博郡委派，第二届由一汽夏利委派。

去年拜腾在收购华利时，协议规定，华利不得变更执行董事，且公司经营方针、投资生产和销售计划都由一汽夏利决定，转让也不包括华利估值1.92亿的土地和0.4亿的房屋资产。

不过，一汽夏利强调，与博郡的合作并不存在被“借壳”。