近日，据美国洛杉矶时报发表文章称，中国正在建造一项超级工程，它就是排水量达30万吨的浮动船坞。外界推测，有了如此超大吨位的浮动船坞，连航母都能装进肚子，中国不仅可以建造，而且可以更灵活地维修、保养现有和大型航母，这一能力就连美军都羡慕不已。
首先，为建造003型超级航母做准备。之前，中国海军的辽宁舰和001A型舰两艘航母都是在固定船坞中进行建造的，一般而言，固定船坞中适合建造中小吨位的航母和舰只，而浮动船坞则适合建造大吨位航母和舰只，而且浮动船坞造船后的下水程序比较简单，只需要将航母从浮动船坞驶出即可；而固定船坞则需要需要先向船坞中注水，尔后浮起的航母则需要靠拖船或自身动力驶出固定船坞。显而易见，大吨位航母使用浮动船坞的下水程序更简便。
再者，为同时维修、保养辽宁舰和001A型舰两艘航母做准备。目前，中国海军已经同时拥有两艘航母，虽然这两艘航母的吨位并不大，但有可能出现同时进行维修、保养的可能。因此，30万吨浮动船坞可能同时为这两艘航母提供停泊、维修、保养服务。当然，由于辽宁舰和001A型舰具有很大程度的基础设计和技术设备的同源性，因此在一个浮动船坞中进行维修、保养支持往往会体现更大的工作效率。
此外，浮动船坞也为航母提供宝贵的移动式维修、保养基地。众所周知，航母是一个移动式的公海作战平台，其大部分时间应该在公海执行作战或战备巡逻任务，在港口码头一般只是部队休整或航母正在维修和保养。但航母在外肯定也需要进行一定程度的维修和保养工作，因此浮动船坞为航母的日常支持工作提供了更加灵活性的保障手段。
虽然浮动船坞可能并不安装动力系统，但依靠拖船却可以让其在近海进行低速机动。很明显的一个例子就是中国转运辽宁舰的前身——“瓦良格”号，其最开始位于黑海，舰上没有任何航行支持设备和动力系统，但就是靠一些大马力拖船，中国相关公司硬是将空载排水量最多5万吨的几乎是废船的“瓦良格”号送到了中国。30万吨浮动船坞虽然要比“瓦良格”号大出6倍，但只要有足够数量的大马力拖船，让浮动船坞进行慢速移动并非不可能。
总之，30万吨浮动船坞将使中国航母的相关维修、保养工作有了更好的选择。
