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投资2700亿元的进藏“高铁”,将会征服两座珠穆朗玛峰的高度

我国铁路有很多条,但却有两条堪称奇迹的铁路,这两条铁路的目的地都是通往西藏的。一条是青藏铁路,另一条就是即将动工的川藏铁路,这两条铁路不仅是中国最伟大的,也是最难修的铁路。

青藏高原雄踞世界屋脊,冰山雪峰相连,荒原大漠阻隔,交通极为不便。千百年来,闭塞落后的交通,既阻碍着西藏与内地的联系,也严重制约着西藏地区经济和社会的发展。2006年的7月份,一列火车缓缓驶入西藏,当地人们欢呼雀跃,这代表着中国的铁路建设在世界领域又迈进了一大步。青藏铁路是从青海的省会西宁市直接通往西藏的拉萨。青藏铁路的顺利通车,联通了青海与西藏,加快了两地的经济共同发展,同时让人们进入西藏更加的方便快捷。

而如今正在修建的川藏铁路,将四川和西藏紧紧相连着。我们都知道,修建川藏铁路,由于地形复杂,难度极大。从四川盆地到青藏高原,川藏铁路依次经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区等5个地貌单元。线路经过区域山高谷深,地形条件极其复杂。

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