据印度《经济时报》12月20日报道，在经过多轮协商后，印度空军终于向印度唯一的航空制造公司——斯坦航空公司要回了1000亿卢比的装备采购费用。据消息人士透露，这笔巨额费用是从印度国产LCA“光辉”战机的购买合同中被追回的，原因是印度空军认为这笔交易存在许多猫腻，其采购价格过于离谱。最终，在印度空军的施压下，国防采购委员会对该合同进行了全面调查。
据了解，印度空军在2016年11月向斯坦航空公司订购83架国产LCA“光辉”战机，总价值高达5000亿卢比。据悉，这批83架LCA均为Mk.IA型，与前一批的Mk.I相比，主要是换装了以色列制造的EL/M-2052AESA型机载有源相控阵雷达，这让该机的航电技术水平提升了不少，也让价格上涨不少，单价甚至涨到8600万美元！要知道，当时印度空军进口一架苏30MKI只需5000万美元，而这笔买卖单价LCA就要比苏30MKI这样的重型战机贵出不少。
显然，如此高的价格换做是谁都无法接受，但讽刺的是，虽然印度空军内部有人质疑斯坦航空公司的要价太高，但这件事却不了了之。直到2018年，时任国防部长希塔拉曼亲自过问，印度国防部这才成立调查委员会，对该采购合同进口调查。经查，委员会发现斯坦航空公司存在恶意抬高LCA的成本价行为，雷达、发动机等零部件的价格被故意高报20-50%。不仅如此，数名该公司专家与空军官员中饱私囊，侵吞了大量装备采购费用。基于以上原因，印度空军高层对斯坦航空公司漫天要价的行为非常愤怒。
就在外界普遍认为斯坦航空公司会被严厉处罚的时候，斯坦航空公司再次向世人展示了其顽强的“生命力”。据悉，斯坦航空是印度国防部下辖的国防生产部直属的九大国营企业之中最大的一家企业，因此它在印度高层有后台，进而没有被处罚，仅仅是被勒令重新商谈LCA的价格。不过，虽然斯坦航空将合同总价格降低了1000亿卢比，但LCA的价格依然高得离谱，印度空军也只能自认倒霉。对于涨价，斯坦航空给出的解释是：空军曾一再修改其性能要求，造成研制拖沓价格上涨。然而，印度国防部却坚定表示空军的性能要求自2014年发布以来就没有变化过。显然，我们从印度空军与斯坦航空的“爱恨情仇”中可以发现，印度国产战机之路并不好走，归根结底还是没有一个完善的工业体系作为支撑。
