引言：
1881年第一辆可充电的“汽车”问世，到了1900年的时候，电动车终于等来了全盛时代，占到彼时美国汽车总产量的28%，但自此之后却是长达近百年的冰封。
近日，EV Sales 发布的数据：2017年上半年全球电动车的销量累计达到449,817 辆，同比涨了 41%，仅6月份的电动车销量就超过了10万台。加之车企、媒体以及各国政府的积极表态，在百余年的能源之争后，电动车终于要急速超车了。
各国政府下猛药 是豪赌还是必然？
不久前公布的“双积分”政策，使得电动车又一次成为争论的焦点，有人将其形容为燃油车的“计划生育”，车企们也纷纷通过“联姻”等形式应对政策的变化。不管怎样，作为新能源汽车的当家花旦，天平已经开始往电动车倾斜。该政策的推出表明政府的产业政策态度开始转变，从以往单纯鼓励性的补贴，到现在兼具鼓励和惩罚性的“双积分”，政府在不断给新能源汽车生产企业家码。新能源汽车生产企业原来仅可以从政府层面得到资源支持，现在通过本政策，也可以从传统车企那里得到资源，这将极大的加速汽车电动化的进程。
