从2015年开始，几乎每一年都会被定义为“人工智能元年”，就像一列远远驶来的火车，很早就听到了机器的轰鸣声，苦苦期盼却未能谋面。可当你转身准备离开的时候，这列火车已经呼啸而过，远远把你抛在身后。
2018年大概就是人工智能“呼啸而过”的时间节点，不同于两年前对概念或技术的追捧，商业化成为新的主旋律。不管是巨头还是人工智能领域的创业者，无不把注意力放在人工智能的场景落地上，而商业化最快的，莫过于两大领域：家和车。
就在今年的百度AI开发者大会上，李彦宏兑现了去年“吹过的牛”，联合金龙客车研发的全球首款L4级别自动驾驶巴士“阿波龙”，迎来了第100辆车的正式下线。与此同时，百度的对话式人工智能操作系统DuerOS宣布智能设备激活量已经超过9000万，有着AI能力的智能设备开始走进寻常百姓家。
值得一提的是，L4级别自动驾驶可以称为完全自动驾驶技术，汽车可以在不需要驾驶员介入的情况下完成所有驾驶操作，距离无人车的普及，似乎只差临门一脚。而在AI智能硬件的整体出货量已经破亿的背景下，诸如科幻电影中描述的智能生活，或许也只剩下时间问题。
这里不妨对比下百度Apollo和DuerOS的成长轨迹，以小见大地梳理下AI商业化现状，也看看当前最商业化进展最快的两大领域——智能生活和无人车，到底哪个会先到来？
