百度的自动驾驶出租车在长沙试运营后，广州也开启了RoboTaxi的试运营服务，如果算上滴滴年底在上海推出自动驾驶出租车的计划，2019年有可能在三座城市中看到自动驾驶的出租车。

尽管外界在提到自动驾驶出租车的时候，大多会使用“试运营”一词，几乎所有落地运营的自动驾驶出租车，都在主驾驶位配备了一名安全员。却也不乏一些积极的现实意义，原本只在封闭场所中测试的自动驾驶，让公众有了近距离触摸的可能。

再激进一些的，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo在10月份给用户发送了一封电子邮件，表示用户下一次乘车时，可能不再配备人类安全员。倘若这份邮件内容奏效，无疑将是自动驾驶出租车的新里程碑。

无论是国内自动驾驶的“保守运营”，还是谷歌的“艺高人胆大”，自动驾驶领域大大小小的玩家们，把目标瞄向出租车市场早已是不争的事实。

01 小切口与大蛋糕 需要回答的第一个问题是：为何自动驾驶技术的商业化落地，纷纷将出租车作为首选的切入点？

第一个答案可能是市场教育的需要。