“公司汽车产销量同比大幅下滑、对部分在研产品终止研发。”今年以来，海马汽车向外界释放的消息并不是很乐观。或者说，近几年都不太乐观。
根据海马汽车2018年业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润亏损12亿元到18亿元，亏损比上年同期增长20.68% -81.02%。这是继2017年首度由盈转亏以来，海马可能出现的第二个年度亏损。这意味着，这个曾经以“品质海马 中国符号”为企业愿景的品牌，可能在1个月后提醒它的投资者存在被实施退市的风险。
一年就亏掉5年利润
海马的危机并不只在2018年。回顾2017年，海马汽车净利润亏损9.94亿元，同比跌幅超500%，这是海马汽车2010年以来全年业绩首次由盈转亏。根据合车社此前统计，海马汽车2017年亏损的额度几乎相当于该公司2012年到2016年间利润总额。
海马将公司的亏损很大程度归结于研发滞后、产品边缘化，最终导致汽车销量下滑。从最近两三年的情况来看，海马在2016年销量约为22万辆，而到2017年直接下滑至14万辆，几近腰斩。
