中汽协最新数据显示，1-9月我国汽车产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月有所收窄。
同时，从目前的数据来看，降幅收窄并没有让车企放松，很多业内人士的态度还是相对悲观的。尤其值得关注的是长城近期的数据，第三季度报告显示，第三季度实现归属于本公司股东的净利润14亿元，较去年同期大幅增长506.82%。但前三季度的营业收入却下降超过6%，归属于上市公司股东的净利润下降超过25%。
中国汽车流通协会的预测显示，10月，竞争环境进一步恶化，11月略有好转。
南区压力最大、自主经销商在释压
上周，中国汽车流通协会公布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
