话说，今早，八姐得到消息说，二手车电商人人车（renrenche.com）获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，包括雷军在内的上轮投资者亦有跟投。嘿，这明显又是腾讯要切入二手车电商的节奏啊。
与此同时，八姐又咨询了几个投资界的知情人士，愈加发现腾讯的这笔投资有趣了，腾讯这是从百度手里将人人车的项目抢下来的啊，还有，腾讯想要借助人人车切入汽车后服务市场和汽车金融，这个野心可大了去了。
根据八姐了解的信息，人人车此次4月份启动融资，当时通过华兴资本和几个有意向的战略投资者都聊过，你懂得，所谓战略投资者，无非就是BAT了。当时，百度和阿里都曾表达过感兴趣，但是，谁也未料到，接触了也就一个星期的时间，腾讯就抢先百度阿里拿下了人人车的投资项目。
据接近项目的线人披露，百度虽然之前投资了优信拍，但优信拍是二手车B2C，人人车是C2C，所以，对人人车的项目也有一定兴趣。不过，百度投资的决策链条较长，而阿里成立了汽车事业部，似乎还对是否投资二手车电商没想清楚，于是，腾讯就迅速锁定了人人车。
“人家腾讯除了投资得干净利落外，还在交易没敲定前开始张罗和人人车业务对接的事情了。表达了投资人人车的意向后，腾讯投资并购副总裁彭志坚就亲自帮忙让人人车与腾讯各相关业务部门进行业务对接。腾讯这么做太有诚意了，于是，很快，也就一个星期的时间，人人车和腾讯签了投资协议。”八姐的这个很牛掰的线人说。
另外，八姐咨询了人人车的童鞋，他们接受腾讯的投资，也是因为腾讯是最能够提供战略帮助的巨头，比如，腾讯的微信和手机QQ，而不仅仅是可以花钱买到的流量。
至于说，腾讯为毛要投资人人车，两者又要怎么合作呢？八姐揣摩了一下腾讯的小心思，又咨询了投资界的人士，得到结论如下：
1，腾讯对于汽车领域是极端关注的。之前腾讯就投资了滴滴，通过滴滴切入整个出行领域。腾讯还与京东共同投资了易车。
2，如同投资滴滴切入出行市场的逻辑一样，腾讯也想通过投资人人车，切入整个汽车后市场。
从整个汽车行业来看，从整个新车领域切汽车后市场是机会渺茫的，因为，新车控制在车厂手中，车厂要确保原有线下销售渠道的价格体系，就不可能给汽车电商们更低的价格，新车电商平台也就只能做做清库存、给4s导流的媒体举动，没有核心竞争力。同时，投资新车领域的易车，腾讯只是跟投者，话语权也不高，没啥大意思。
而二手车则不一样，特别是C2C的二手车电商，可以完全掌握买方和卖方，不受制于车厂和4s店。同时，二手车电商做好了，可以向新车电商延展，也可以切入汽车后服务市场。二手车电商向后服务市场切，这要远比单纯的洗车、保养神马的O2O服务更方便、更有黏度。因为用户在二手车电商达成了交易，后服务顺理成章。
3，要投资二手车电商，人人车是最好的选择。首先，人人车还没有被百度、人人神马的包养。其次，人人车的数据也非常不错。今年4月，人人车单月成交就突破1000辆，7月已经超过3000辆，预计2015年底单月成交可达10000辆。同时，人人车已经开始筹备开线下的售后服务店了。
4，腾讯也可以将人人车纳入微信和手机QQ的车主服务中。根据八姐的消息，微信对于车主服务非常感兴趣，并可能推出统一的产品，而人人车也在和腾讯合作开发这种产品。
5，别忘了，腾讯还有微众银行啊，这也会和人人车对接，切入汽车金融。通过微众银行，人人车可以实现灵活的金融政策，比如，未来就可以不付钱开走二手车了。嘿嘿。
哈哈，说到最后，八姐也觉得，人人车接受腾讯的投资估计也是看到滴滴珠玉在前啊。傍上了腾讯，起码就会获得更好的分享支持，起码不会像Uber一样被抖动了，嘿嘿，你们说是不是？
